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Ceci est un bloc de débogage

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Ceci est un bloc de débogage

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Ceci est un bloc de débogage

Pavillon de la danse contemporaine | ON architecture | © Anne de Preux

Visite GPA
5.12.19 | 12.15 h | 1, place Charles Sturm | 1206 Genève

Pavillon pour la danse contemporaine

Le système constructif joue un rôle essentiel lors de la conception de projets éphémères. Il s’agit de trouver le bon équilibre entre une réalisation simple, efficace, économique et élégante. Pour ce faire, le projet se compose d’une structure de cadres moisés en bois lamellé-collé. Ce système d’assemblage permet un montage aisé.

Quartier Adret Pont-rouge | Lot A | Tribu architecture

Visite GPA
28.11.19 | 12.15 h | Route du Grand-Lancy | 1212 Lancy

Quartier Adret Pont-Rouge | Lot A

Tout ici cherche à favoriser la rencontre en répondant à deux enjeux complémentaires : garantir un environnement protégé tout en s’ouvrant aux autres. Les habitants et visiteurs pénètrent à l’intérieur par un grand vide lumineux qui reprend la matérialité des façades pour lui conférer un statut d’espace public protégé.

Immeuble de logements Astragaloi | group8 | © group8

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3.10.19 | 12.15 h | 16, chemin Dr Jean-Louis Prévost | 1209 Genève

Immeuble de logements Astragaloi

La volumétrie de l’immeuble est façonnée par un contour souple qui génère des faces concaves. La géométrie résultante évoque celle d’un osselet, une forme organique élémentaire cherchant à intégrer l’environnement boisé du parc. Le principe occupe le périmètre d’évolution maximal afin de dégager aux quatre angles des loggias s’orientant sur plusieurs perspectives. Les façades pliées et concaves confèrent au volume un caractère dynamique de pivot, proposant un système s’ouvrant sur le paysage.

Réhabilitation de l'Ancien-Manège en bâtiment d'équipements publics | ESTAR, lauréats du concours, en collaboration avec l'Atelier Traces | © Didier Jordan, Documentation photographique de la Ville de Genève

Visite GPA | sur inscription préalable
26.9.19 | 12.15 h | 4, rue René-Louis-Piachaud | 1204 Genève

Réhabilitation de l'Ancien-Manège en bâtiment d'équipements publics

L’Ancien Manège de Saint-Léger a été construit entre 1828 et 1829 par l’architecte François Brollet. Suite à la popularité croissante de la voiture et le rejet des activités équestres dans le centre-ville, il se transforme en 1930 en un garage. Pour augmenter la capacité de stationnement des véhicules, le bâtiment a été, considérablement transformé en 1950 suivant le projet de l’architecte Jean Camoletti.

Quinzaine de l'Urbanisme
16.9.19-6.10.19 | Pavillon Sicli | 45, route des Acacias | 1227 Les Acacias

Lire et écrire l’architecture

Pour sa sixième édition, la Quinzaine se réinvente en trois temps forts et trois lieux emblématiques. Lire et écrire l’architecture au pavillon Sicli, dédié à la culture du bâti, Explore à l’usine Parker à Carouge, festival de la ville de demain, et Lancy avant demain à la Grange Navazza, à la découverte du territoire et des projets urbains de la commune.

La Ferme Pommier | Nazario Branca Architectes et Calanchini Greub Architectes

Visite GPA
12.9.19 | 12.15 h | 7, chemin du Pommier | 1218 Le Grand-Saconnex

Transformation de la Ferme Pommier et construction d’un théâtre

Le projet propose la rénovation et la mise en valeur de la Ferme du Pommier inscrite au Patrimoine, la construction d’un théâtre de environ cent places dans un volume indépendant et le réaménagement du jardin. Les deux bâtiments composent un ensemble articulé autour d’un espace de rencontre dans le parc et une cour de service sur rue.

© Annik Wetter

Conférence débat GPE
5.6.19 | 18.00-20.00 h | FER | 98, rue de Saint-Jean | 1202 Genève

La qualité de l'air intérieur dans le bâtiment

Une bonne qualité de l’air à l’intérieur d’un bâtiment répond à un enjeu de santé publique. Les mesures d’assainissement sont importantes, ainsi que le renouvellement de l’air qui est indispensable à une bonne hygiène des occupants.

Les bâtiments font l’objet de sources de pollution, qui impactent tant ceux qui les construisent que ceux qui les occupent. On en connaît bien certains, comme l’amiante, mais d’autres tels que COV, HBCD ou formaldéhyde restent moins connus du grand public.

Visite GPI
23.5.19 | 12.15-13.00 h | Route de Colovrex | Grand-Saconnex

Le Tunnel des Nations

Le projet de Route des Nations (NAT) répond à l’aboutissement de pourparlers, datant de 2000, entre l’Etat de Genève et l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS) au sujet de la création d’un nouvel accès depuis la Jonction Autoroutière du Grand-Saconnex (JAG) à l’OMS et au quartier des organisations internationales (OI). En particulier, le nouvel aménagement prévoit un tunnel, des tranchées couvertes et ouvertes et un nouveau carrefour comprenant une sortie directe pour l’OMS.

Visite GPI
14.3.19 | 12.00-14.00 h | Rue de Lyon 75

Rue de Lyon 75

Situé dans le quartier des Charmilles, cet immeuble de près de 50 mètres de hauteur accueille des bureaux dans la partie basse et des logements dans la partie haute. Le bâtiment est composé de deux volumes qui épousent la forme de la parcelle. Une partie basse, qui se raccorde au bâtiment mitoyen, et une partie tour donnant sur la Place des Charmilles. L’enveloppe est réalisée par une grille en béton noir préfabriqué de type « sandwich ». Le contreventement est assuré par les deux noyaux verticaux, un pour chaque partie de bâtiment.

Transformation de la Salle du Grand Conseil | Bonhote Zapata Architectes

Visite GPA | sur inscription préalable
28.2.19 | 12.15-13.00 h | 2, rue de l'Hôtel-de-Ville | 1204 Genève

Transformation de la Salle du Grand Conseil

La transformation de la Salle du Grand Conseil de Genève et des accès publics à l’Hôtel de Ville offre l’opportunité d’une réflexion sur le fonctionnement d’une haute institution, sur son rapport au public et sur la manière d’intervenir aujourd’hui dans un bâtiment historique parmi les plus anciens et représentatifs du canton.

Agrandissement de l'école de Satigny | Thimothée Giorgis Architectes

Visite GPA
21.2.19 | 12.15 h | rampe de Choully | 1242 Satigny

Agrandissement de l'école de Satigny | Première étape

Trois interventions distinctes sont proposées, correspondant aux trois parties du programme du concours. Uniquement deux bâtiments émergent du sol. Un volume unique pour l’école se développe le long de la rampe de Choully. Un volume pour la salle communale prend place contre le terrain face à la salle existante et définit l’espace de la place de rassemblement. Le troisième élément est intégré dans le sol et appartient aux aménagements extérieurs. Il s’agit d’une esplanade reliant le complexe de la mairie à la nouvelle salle communale.

Ecoquartier de Prés-Grange | Vukoja Goldinger Architekten | Tekhne SA

Visite GPA
7.2.19 | 12.15 h | route de Thonon | 1246 Corsier

Ecoquartier de Prés-Grange

Le quartier de Prés-Grange est constitué d’un tissu de maisons individuelles. Le projet s’inscrit dans cette structure et se compose de quatre immeubles de faible hauteur disposés autour d’un coeur qui rappelle la cour de la ferme villageoise. Le nouveau quartier, bien qu’assez densément construit, n’est donc pas un mur, un obstacle; bien au contraire, sa perméabilité permet de relier harmonieusement les quartiers environnants entre eux.

Ecole primaire Emilie-de-Morsier | Ferrari Architectes

Visite GPA
31.1.19 | 12.15 h | 1a, rue Jean-Simonet | 1219 Vernier

Ecole primaire Emilie-de-Morsier

Le quartier Concorde se distingue par un bâti hétéroclite, de la cité jardin aux barres de logements sociaux à grande échelle, les habitations se succèdent sans pour autant avoir un lieu rassembleur. L’intention initiale du projet est de venir compléter l’ilot par un front bâti habité, préservant ainsi un cœur de quartier verdoyant propice à accueillir l’école Emilie-de-Morsier comme bâtiment autonome animant ce parc.

Visite GPI
25.1.19 | 12.00-13.30 h | Genève-Aéroport

Genève-Aéroport aile est

Le projet « aile_EST » s’inscrit dans la logique du Plan Directeur 2007- 2015 des transformations du site aéroportuaire de GA. Il a pour but de remplacer les actuels bâtiments provisoires « Gros porteurs » et passerelles « Fingers N° 14-15-16 », aujourd’hui vétustes. Ce nouveau bâtiment est conçu pour gérer les départs et les arrivées des passagers « Non-Schengen » dans de bonnes conditions de confort (passagers) et d’exploitation.

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